Ciencias
El innovador helicóptero ruso Mi-38 establece un récord de altura
Mi-38, el nuevo helicóptero ruso de pasajeros, batió el récord mundial de altura de vuelo para las naves aéreas de su clase al superar los 8.600 metros.
El récord fue establecido por pilotos rusos en el marco del campeonato mundial de manejo de helicópteros que finalizó el pasado domingo 26 de agosto. Ahora está registrado oficialmente, según la empresa productora del helicóptero.
Las pruebas del Mi-38 empezaron en 2003. El inicio de su producción en serie está programado para 2015. Según los diseñadores, podrán usarse para transportar tanto cargas como seres humanos. Son aparatos capaces de alojar hasta 32 pasajeros más 3 tripulantes: su salón de pasajeros es de 8,7 metros de largo, 2,34 metros de ancho y 1,8 metros de alto, mientras que el fuselaje es de 19,95 metros de largo y 4,5 metros de ancho.
Se planea que estos helicópteros serán empleados en labores de búsqueda y rescate o como hospitales volantes. Son capaces de resistir temperaturas de entre 50 grados Celsius bajo cero y 60 grados. Pueden operar por encima de cualquier tipo de superficie, incluida la acuática (están equipados con un sistema de amerizaje de emergencia), a cualquier hora del día y la noche, cualesquiera que sean las condiciones climáticas.
El helicóptero vacío pesa 5,5 toneladas, pero su masa máxima al despegue es de 15,6 toneladas. Tiene el rotor principal de 21,1 metros de diámetro y rotor de cola de 3,84 metros de diámetro. Su velocidad de crucero es 295 kilómetros por hora, pero es capaz de llegar hasta los 320 kilómetros por hora.
Según cifras oficiales, desarrollar este modelo ha costado unos 62,5 millones de dólares estadounidenses. El precio aproximado de venta de una pieza rondará entre los 15 y los 17 millones.
Las pruebas del Mi-38 empezaron en 2003. El inicio de su producción en serie está programado para 2015. Según los diseñadores, podrán usarse para transportar tanto cargas como seres humanos. Son aparatos capaces de alojar hasta 32 pasajeros más 3 tripulantes: su salón de pasajeros es de 8,7 metros de largo, 2,34 metros de ancho y 1,8 metros de alto, mientras que el fuselaje es de 19,95 metros de largo y 4,5 metros de ancho.
Se planea que estos helicópteros serán empleados en labores de búsqueda y rescate o como hospitales volantes. Son capaces de resistir temperaturas de entre 50 grados Celsius bajo cero y 60 grados. Pueden operar por encima de cualquier tipo de superficie, incluida la acuática (están equipados con un sistema de amerizaje de emergencia), a cualquier hora del día y la noche, cualesquiera que sean las condiciones climáticas.
El helicóptero vacío pesa 5,5 toneladas, pero su masa máxima al despegue es de 15,6 toneladas. Tiene el rotor principal de 21,1 metros de diámetro y rotor de cola de 3,84 metros de diámetro. Su velocidad de crucero es 295 kilómetros por hora, pero es capaz de llegar hasta los 320 kilómetros por hora.
Según cifras oficiales, desarrollar este modelo ha costado unos 62,5 millones de dólares estadounidenses. El precio aproximado de venta de una pieza rondará entre los 15 y los 17 millones.
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